簡要描述：FESTO倍力氣缸,德國FESTO插座FESOT倍力氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的一種執(zhí)行元件，使驅動機構作直線往復運動，擺動和旋轉運動，因為倍力及多位置氣缸缸數多所以氣缸所提供的驅動動力是傳統(tǒng)氣缸的數倍。
產品型號：536362 ADN-20-60-I-P廠商性質：代理商更新時間：2025-05-22訪 問 量：3058
品牌 FESTO/德國費斯托
FESTO倍力氣缸
FESTO倍力氣缸： 連接2個、3個或4個活塞直徑和行程長度均相同的氣缸， 驅動力比傳統(tǒng)氣缸大的多
多位置氣缸：串聯(lián)2到5個活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸，zui多6個位置
氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能的一種執(zhí)行元件，使驅動機構作直線往復運動，擺動和旋轉運動，因為倍力及多位置氣缸缸數多所以氣缸所提供的驅動動力是傳統(tǒng)氣缸的數倍
特性 特性
行程 160 mm
活塞直徑 80 mm
活塞桿螺紋 M20x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標準 ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 2 J
緩沖長度 32 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程 2.721 N
6 bar時的理論作用力，進程 3.016 N
0 mm行程時的移動質量 800 g
每10 mm 行程所增加的重量 92 g
0 mm行程時的基本重量 3.135 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 39 g
安裝類型 帶附件
具有內（陰）螺紋
氣動連接 G3/8
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
- 雙作用氣缸缸徑：8到63 mm
- 單作用氣缸缸徑：8到63 mm
- 雙作用 P, P-A, PPV , PPV-A
- 單作用，推動式P, P-A
- 標準行程, 雙作用: 10到500 mm, X 行程，從10到500 mm
- 標準行程, 單作用: 10到50 mm, X 行程，從1到50 mm
- DSNU-… 基本氣缸: 軸承端蓋 LD 帶法蘭螺紋，后端蓋AD帶螺紋銷和 旋轉軸承
- DSNU-…-MQ 軸承端蓋LD帶法蘭螺紋, 后端蓋AD短，氣接口垂直于氣缸軸
- DSNU-…-MA 軸承端蓋LD帶法蘭螺紋, 后端蓋AD短，氣接口平行于氣缸軸
- DSNU-…-MH 軸承端蓋LD塊狀設計 結構，可直接安裝, 后端蓋AD短，氣接 口垂直 于氣缸軸
其它派生型:
- S2 雙端活塞桿
- S3不銹鋼活塞桿
- S10 低速
- Q方形活塞桿
- K2 活塞桿上外螺紋加長
- K3活塞桿采用內螺紋
- K5活塞桿采用特殊螺紋
- K6 活塞桿帶額外短外螺紋
- K8活塞桿加長
- KP活塞桿上有夾緊單元
- R3 高度耐腐蝕保護KBK3
- R8 防塵保護
- ATEX 標志 II 2GD
FESTO倍力氣缸,德國FESTO插座
FESTO氣缸型號：
536237 ADN-20-20-A-P-A
536245 ADN-20-20-I-P-A
536238 ADN-20-25-A-P-A
536246 ADN-20-25-I-P-A
536239 ADN-20-30-A-P-A
536247 ADN-20-30-I-P-A
536240 ADN-20-40-A-P-A
536248 ADN-20-40-I-P-A
536241 ADN-20-50-A-P-A
536249 ADN-20-50-I-P-A
536352 ADN-20-60-A-P-A
536362 ADN-20-60-I-P-A
536251 ADN-25-5-A-P-A
536259 ADN-25-5-I-P-A
536252 ADN-25-10-A-P-A
536260 ADN-25-10-I-P-A
536253 ADN-25-15-A-P-A
536261 ADN-25-15-I-P-A
536254 ADN-25-20-A-P-A
536262 ADN-25-20-I-P-A
536255 ADN-25-25-A-P-A
536263 ADN-25-25-I-P-A
536256 ADN-25-30-A-P-A
536264 ADN-25-30-I-P-A
536257 ADN-25-40-A-P-A
536265 ADN-25-40-I-P-A
536258 ADN-25-50-A-P-A
536266 ADN-25-50-I-P-A
536373 ADN-25-60-A-P-A
536383 ADN-25-60-I-P-A
536268 ADN-32-5-A-P-A
536278 ADN-32-5-I-P-A
536269 ADN-32-10-A-P-A
536279 ADN-32-10-I-P-A
536270 ADN-32-15-A-P-A
536280 ADN-32-15-I-P-A
536271 ADN-32-20-A-P-A
536281 ADN-32-20-I-P-A
536272 ADN-32-25-A-P-A
FESTO插座
插座， 是指有一個或一個以上電路接線可插入的座，通過它可插入各種接線，便于與其他電路接通。
國內華南地區(qū)曼科電工zui流行的電源插座是為家用電器提供電源接口的電氣設備，也是住宅電氣設計中使用較多的電氣附件，它與人們生活有著十密切的關系。
居民搬進新居后，普遍反映電源插座數量太少，使用極不方便，造成住戶私拉亂接電源線和加裝插座接線板，常常引起人身電擊和電氣火災事故，給人身財產安全帶來重大隱患。所以，電源插座的
設計也是評價住宅電氣設計的重要依據。
- 分支模塊，帶或不帶單向功能
- 直接動作的maxi 減壓閥 (LR，LFR，FRC以及組合形式)
- 帶增加回流的減壓閥 (mini，midi，I-versions)
- 鎖定裝置，用于各類減壓閥
- 鎖定裝置，用于各類E11型減壓閥(用于AMI)
- 可鎖定的減壓閥(壓力區(qū))
- 膜片式干燥器
- 更大的氣口規(guī)格，用于基本功能 (mega 1 - 2 LR，LF，LOE，FRM)
- 更小的氣口規(guī)格，用于基本功能 (micro M5以及1/8 L。
電纜屬性 標準
電纜的測試條件 拖鏈安裝: 5 百萬次循環(huán), 彎曲半徑 75 mm
彎折強度符合 Festo 標準
測試條件根據需要而定
工作電壓范圍 AC 0 ... 30 V
工作電壓范圍 DC 0 ... 30 V
電泳強度 0.8 kV
40°C時的可接受電流負載 3 A
污染等級 3
防護等級 IP65 IP67
裝配以后的狀態(tài) to IEC 60529
采用彈性電纜安裝時的環(huán)境溫度 -5 ... 70 °C
環(huán)境溫度 -25 ... 70 °C
電連接 卡入4針
直列式插頭插座
電纜直徑 4.5 mm
電纜長度 2.5 m
導體的額定截面 0.25 mm2
顏色編碼, 纜芯絕緣 藍色 棕色 黑色 白色
殼體顏色 黑色
電纜外套顏色 灰色
材料備注 不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
外殼的材料信息 TPE-U(PU)
材料信息， 絕緣護套 PVC
電纜護套的材料信息 TPE-U(PU).
MSSD-EB-M12 插座接頭 539712
MSSD-EB-S-M14 插座接頭 192745
MSSD-F 插座接頭 34431
MSSD-F-M16 插座接頭 539710
MSSD-F-S-M16 插座接頭 192746
MSSD-N 插座接頭 550067
MSSD-V 插座接頭 33295
MSSD-ZBZC 插座接頭 185521
MSSD-C-TY-24DC 插座接頭 177617
MSSD-C-4P 插座接頭 171157
MSSD-C-M16 插座接頭 539709
MSSD-C-S-M16 插座接頭 192748
MSSD-E 插座接頭 14098
MSSD-EB 插座接頭 151687
MSSD-EB-M12-MONO 插座接頭 188024
MSSD-E-M12 插座接頭 539711
MSSD-MY 插座接頭 34345
MSSD-MY-C 插座接頭 34346
IMP1-SD-72 多針插座 18319
IMP1-SD-72-0,75 多針插座 18323
IMP1-SD-72-36 多針插座 18320
IMP1-SD-25 多針插座 18317
IMP1-SD-25-0,75 多針插座 18321
IMP1-SD-40 多針插座 18318
IMP1-SD-40-0,75 多針插座 18322
IMP1-SD-42 多針插座 158998
主營德國FESTO費斯托、德國寶德BURKERT、BOSCH REXROTH、日本SMC氣動元件、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列產品，常用型號，*，保證**，。：韋生 ： (發(fā)傳真時請備注韋生收) 地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510。
工業(yè)自動化使得社會進步，也使我們的生活變得更加便利，特別是在工業(yè)工廠，在近年都出現了招不到普工的情況，在這種形勢的趨勢下，工廠的轉型是必然的，逐漸以機器人代替人工將使工廠得以繼續(xù)生產下去，然而工業(yè)自動化自然離不開氣動元，如果你有這方面的需求，請。
